motor and car design

Watta fakk??!

2011-03-06T12:14:00.001+01:00

Tulajdonképpen egy trike, 1000 lóerővel...de hogy mire jó? Nem tudom, de kéne!:)

Transformers?

2011-02-09T18:46:00.002+01:00

Nem éppen a legújabb hír, mivel nagyjából 2 éve láthattuk először Stellan Egeland Harrier-jét, de azért érdemes megint ránézni...olyan mintha a Transformers-ből lépett volna ki, szinte várom, hogy mikor alakul támadó robottá. Jó kis gép!

A chopperek szamurája

2011-01-31T12:05:00.001+01:00

Shinya Kimura egy igazi fanatikus, és ez a munkáin is látszik, riszpekt!

Shinya Kimura from Adam Richards on Vimeo.

Az ördög a részletekben...

2011-01-26T19:28:00.000+01:00

Ezt a gyöngyszemet tényleg érdemes többször is megnézni. Hogyan készült az NDK csoda...azok a fazonok is megérnek egy misét, nemcsak a kalapács:)
Összehasonlításul, pedig a RR... végül is hasonló mozdulatok, de egy kicsit mégis más:)

KTM 530 Café racer

2010-11-24T23:05:00.003+01:00

Roland Sands motorjai nagyon ütősek... egyszerre sportosak, és retrók; nagyon érzi a srác a stílust! Éppen ezért örülök annak amit most fedeztem fel az oldalán.

bukó 120 kiló aluminiumból...

2010-11-21T22:24:00.002+01:00

Így is lehet...de a termoplasztik kicsit olcsóbb:)

Bionic Merci

2010-11-17T21:39:00.000+01:00

Hát mostanra legalább megértettem hogyan kellett volna megoldani a Bionic Merci feladatot pár éve a suliban...
Mindenesetre én felismerek néhány vonást azokból a konceptekből is amiket tőlünk kaptak...igaz, becsülettel feltuningolták...De azért mégis!:) Szóval ez a mercik között eddig nálam a favorit.

Hű bazzeg!

2010-11-16T19:59:00.001+01:00

Azt hiszem ma új motorkategóriára akadtam, a neve: Hű Bazzeg!
Azt mondják, hogy az embernek ösztönösen tetszenek a jól használható formák...ez belénk kódolódott az evolúció során...Akkor ez a gép azt bizonyítja, hogy tutira nem a földről származunk, mert itt ezen a bolygón abszolút használhatatlan, mégis zsigerből érzem hogy ez nagyon zsír!
A Half Moon Garage-ban készült, ami szó szerint egy garázs! És van ott más is, szóval kell egy garázs...

Miért ne legyen 1900 lerős Lambo-d?!

2010-10-28T10:42:00.002+02:00

Mert így járhatsz...Egyébként mikor gyorsul, olyan mint egy távirányítós autó...csakhát a megállással van némi probléma...

Dánok szerint az új Buell

2010-10-19T10:23:00.000+02:00

Dániát sem úgy ismerjük, mint motor nagyhatalom, de azért még páran agyalhatnak ott is rajta. Mint például Niels Grubak Iversen, aki a haldokló (vagy tecchalott) Buell jövőjét egy hibrid motorban látja. Hát nem holnap fognak előállni egy ilyen motorral az biztos, de legalább életben tartja a reményeket.Egyébként nekem a Világok Harca robot izéit juttatja eszembe...

Samurai engineering

2010-10-15T23:08:00.000+02:00

Lehet hogy nem a legfrissebb hír, de igazából lesz*rom:) Ennek a motornak akkor is itt a helye! Szégyellem bevallani, de a filmet még nem néztem meg, de ez lenne Iron Man motorja, amit a Zero Engineering készített és készít a szerencsés vevőknek évi 24 db-os sorozatban. A Zero néhány éve még egy kis műhely volt, ahol a roncstelepekről összeszedett rozsdás alkatrészekből építettek nagyon ütős motorokat, ma meg Hollywoodnak dizájnerkednek...nem érdemtelenül! Lájk!

Amit viszont sose vegyél mellé az tényleg Hollywoodi és ultragagyi motorosruha hozzá:) És van Betmenes meg X-menes is, de ha valakit meglátok egy műanyag aranyszínű Betmenövbe motorozni tutira lerúgom róla :DD

Biztonságban

2010-10-11T21:23:00.000+02:00

Van egy lényeges elem a közlekedésben, aminek fejlesztése nem egy óriási költség, mégis sokat segíthet. Ez a lámpa, vagy szép magyarosan a villanyrendőr:) Ezen gyúrt egy kicsit Roberto Vackflores és egész ésszerűnek tűnik...nézd meg a képeket és a videót, hogyan műxik:

Matthias Rex a Lamboban

2010-10-08T20:05:00.003+02:00

Pár bejegyzéssel lejjebb már említettem, hogy a Lamborghini egy új kisméretű sportkocsin dolgozik (persze akkor már kész is volt) Hát ő lenne az, a Sestro Elemento. Nem akarok Lamborghini blogot csinálni, dehát ha egyszer ők szállítják a legütősebb verdákat...muszáj feltenni őket. Csak elhasznált jelzőket tudnék mondani... azt hiszem ismét sikerült túlszárnyalni magukat ezeknek a digóknak. Nekem személy szerint a motorháztető (ami ugye hátul van) beömlői tetszenek a legjobban. És a belsőtér....a képekről igazából nem is sikerült teljesen megfejtenem annyi térháló és fura anyag van benne. Számomra most már biztos: az öreg Ferruccio Lamborghini legyűrte Enzo bácsit. Ja, és ha megnézitek a bemutatón nem más, mint a mi Mátyás királyunk ült a volánnál!

A zöld Nyinnyák támadása

2010-10-06T21:07:00.000+02:00

Gyerekkoromban nagy nyinnya( tudom, nindzsa) film rajongó voltam, még farsangon is annak öltöztem:)
De a Kawa nyinnyáit eddig nem szerettem, sok okos szerint nem voltak olyan jók mint a konkurencia...ezt nem tudom, meg azért nagy különbség nem lehetett szerintem, de formailag tény hogy olyanok voltak az elmúlt években, mint valami elbaszott rajzfilmfigura. Na de most! Az új ZX10-et odatették! Nem marad el az R1 vagy a Gixer mellet sem. Határozott éles vonalak, agresszív megjelenés...nem olyan jó mint a sketch-eken, de ez már csak így megy...engem mindenesetre meggyőztek ezek a gonosz orvgyilkosok.

Öreg, iszapszemű rája

2010-09-29T21:54:00.000+02:00

Hogy miért mennék Amerikába? Például azért hogy roncstelepeket járjak végig, hátha lehet még ilyen gyöngyszemeket találni. Minden esetre Norman Timbs-nek sikerült egy '48-as Buick Streamline-ra bukkannia és nem gyengén gatyába is rázta. Én az első lökhárítót ugyan lehagytam volna, de így legalább mulatságos...:)

This is Spaartaaaan!!!

2010-09-17T21:17:00.000+02:00

Ugye mindenki emlékszik erre?!Aki nem, az most rögtön nézze meg a filmet! Ha megvan akkor most nézzük meg ezt:

Ez a kocsi annyira brutál, hogy az már fáj..legalább olyan ütős mint Leonidas király! Azt hittem, hogy a Maserati GT elejét nem lehet űberelni, de ezek megcsinálták. Ez nekem kell! De sajna majd 20 milla, és csak 300 (stílusosan) készül belőle:( Ráadásul a Ducati 1198S blokkja van benne. Aki meglepne vele szülinapomra annak itt a cím ahol megrendelheti:)

Mégegy Lamborghini

2010-09-14T10:28:00.000+02:00

Indomable néven fut Daniel Chinchilla Ochoa és Alberto Fernandez Albilares munkája, amit a Scuola Politecnica di Design-ban követtek el, és nagyon jól sikerült. Kaptak is a srácok egy hat hónapos gyakornoki állást a cégnél...Lamborghinit tervezni hálás feladat, megvan benne minden amit egy autóban szeretünk, lapos, széles agresszív és nyílán így is megy. Ennél a konceptnél egyébként nagyban felhasználták a Reventón formai megoldásait, kiegészítve más vadászgépes elemekkel amiket a videoban láthatunk, ami szinte gyári promónak is elmenne...egyébként a Lambonál a hírek szerint hasonló kategóriájú autókat tervezgetnek épp, tehát lehet hogy nem is áll olyan messze a valóságtól ez a terv.

Lehet egy éllel több?

2010-08-24T12:55:00.000+02:00

Hál' istennek a Reventón-ban volt még lehetőség, és az olaszok ki is használták. Idén megjelenik a roadster változat is, és a képeket látva ultra brutál! Kell! Pedig a tetős változat is nagyon komoly (volt szerencsém élőben látni) de ez...az origami csúcsa.

SLS AMG GT3

2010-08-23T22:25:00.000+02:00

Szóval itt van az SLS, szerintem zsír lett. (az alaptípusban még ültem is! háh:)) Ez pedig kapott egy kis tuningot és nem mondom, hogy van közöm hozzá, de azért hátha...mert mégis csak van némi hasonlóság a spoilerezésben ahhoz, amit 2 éve mutattam nekik AMG S-Merci címén...vagy nem?:D

Peel 50 Rulez!

2010-08-20T14:47:00.000+02:00

A Top Gearben láthatuk, amint Jeremy Clarkson a BBC épületben körbeautókázott a minijárművel:)), nyílván ezért lett érdekes a befektetőknek, akik újra gyártásba vennék az egyszemű kis tütüt.
Hát hajrá! én szívesen látnám az utakon, még járnék is vele!:D

2010-06-15T21:48:00.000+02:00

Bakker, mától ilyen fejünk lesz!!!:)

http://www.mome.hu/diploma_2010.html

Ben Hur

2010-06-11T18:18:00.000+02:00

Nem tudom erre mit mondjak, de nehéz űberelni az tuti:)

300 SL

2010-05-27T23:07:00.000+02:00

Tominak, hogy örüljön!:D

Mercedes Gullwing

2010-05-27T07:16:00.000+02:00

NOS igen. Ez a kis klasszikus sirályszárnyú kicsit odaba... az SLS AMG-nek 1/4 mérföldön.

:D

Zagato Alfa Romeo TZ3 Corsa

2010-04-28T20:11:00.000+02:00

Zagato-ék előálltak egy retro autótanulmánnyal, amely visszanyúl az 50-es 60-as évek formavilágába. Ez rendben is van. De kérem, miért nem újszerű? Annyira kár érte, hogy semmilyen formai újdonság nincs benne, hacsak a hátsó rész kettős színkombinációját bele nem számítjuk, azonban ez ma már egy sablon, amit minden automotive designer ellő, egyszer-kétszer, néha értelmesen, néha értelmetlenül. Na és akkor az oldalnézetéről még szó sem esett. Az én meglátásom szerint, nem valami kellemesek az arányai. Kicsit a hosszú orrész, valamint annak az íve és a tömzsi hátsó leginkább a Jaguar klasszikusának, az E-type vonalaira emlékeztet, kissé fenékbe nyomva. Ha egy másik retro sportautóval kellene összehasonlítani, akkor a Ford GT-vel hasonlítanám össze, ami már szintén nem a legfrissebb darab, azonban ott fellelhető formailag újítás, ugyanakkor megtartotta a GT40 jellegzetességét. Persze a GT, Ford-ék szögletes formavilágában lett újjáteremtve, ami annak az időszakuknak volt a slágere, ezzel szemben az olaszok gömbölyded formákat szeretik, de ettől még nekem hiányérzetem van, hiszen Bertone-ék és Pininfarina-ék merészebben nyúlnak ugyanazon autómárkák arculatához.

Pannonia Bol d'Or

2010-04-07T20:35:00.000+02:00

Végre elkészültünk és bemutattuk az új Pannoniát, 35 éve az elsőt! A motor az 1956-os 24 órás verseny győzelmének 55. évfordulójára készült (ami jövőre lesz, ekkor kerül piacra). A bemutatón jelen volt Reisz János és Kurucz György is, akik az emlékezetes győzelmet aratták. A versenyen egyébként anno Cserkúti József és Szűcs László szintén Pannoniával a 4. helyen végeztek, sajnos őket nem tudtuk utolérni a bemutatóig. Jelen volt még Szabó II László az egykori neves versenyzőnk, aki elsőként szerzett Magyarországnak világbajnoki pontokat. Továbbá eljöttek a gyár egykori szakemberei is.

A motor fejlesztésében, különösen a futómű és a fékek professzionális tervezésében, és elkészítésében jelentős szerepe volt a Moro Racingnek, Franco Moro vezetésével, aki egyébként az Aprilia versenymérnöke volt 15 éven keresztül, és jelenleg ők alkotják Talmácsi Gábor Moto2-es csapatát is. Természetesen mindannyian jelen voltak a bemutatón, Stefano Favaro-val együtt.

A váz tervezése a Mázló Imre által elképzelt koncepció szerint a Solid4D tervezőcsapattal kezdődött, majd a kész vázat egy angol motorkerékpár gyártó cég kivitelezte és tesztelte.
A motorblokk egy Suzuki DRZ 400-as tuningolt változata.

A motor formatervét Siklósi Tamás készítette, aki a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem végzős hallgatója.
Külső megjelenését az '56-os versenymotor ihlette, azonban teljesen újraértelmezve, és a mai igényeknek megfelelően készült. A motor ötvözi az utcai és a versenymotorok jellemzőit, stílusában pedig a retro cafe racer-ekhez áll a a legközelebb.
A felépítmény egy könnyű, jól kezelhető, ám igen agresszív motorozást is lehetővé tevő konstrukció, ezt a keskeny tank és az üléspozíció is tovább erősíti.

A motor maga, egyfajta tiszteletadás az '56-os verseny győzteseinek, illetve a Pannonia gyár egykori dolgozóinak, és természetesen a motoroknak, továbbá a márka rajongóinak.

Mint tudjuk, minden kezdet nehéz, de a Pannonia csapata bízik a rajongók támogatásában, és tovább dolgozunk hogy még több modellt készíthessünk e márkanév alatt.

ERKO a nouvelle vague | NOVAGUE

2010-03-29T21:43:00.000+02:00

Petr Novak cseh designer és csapata megmutatta, hogyan is néz(het)ne ki ma a Skodák leges legje, a 110R.

1970-től röpke 10 év alatt 57ezer darab készült eme exportra tervezett kelet-európai csodakupéból.

A NOVAGUE stúdió néhány 3D-s látványterv segítségével adózik minden idők legsikeresebb Skoda modelljének. Olyan formatervet akartak készíteni, mely elég modern ahhoz, hogy ráirányítsa az emberek figyelmét, akik a mai időkben kevésbé fogékonyak a retro iránt, ugyanakkor méltón foglalhassa el az előd dicső pozícióját.

ERKO -ezen a fantázianéven fut- sikeresen menti át a 110-es szedán Skoda és a 110R kupé formajegyeit; arányai is közel olyan jók, mint az elődé, nem beszélve az orrész, az oldalsó légbeömlők és hátsó fényszórók napjaink tanulmányautóit idéző kialakításáról, melyek egy pillanat műve alatt képesek felidézni bennünk az előd stílusjegyeit.

Ami kicsit hiányérzetet okozhat a dupla fényszórók nélküli orr, mely úgy tűnik ma már nem feltétlenül jelent adalékot a sportos megjelenéshez, viszont helyette olyan izmos-válas kasztnival örvendeztet meg, mely mellett sok retro amerikai muscle car szégyenkezhetne.

Sikerre képes koncepció, még ha kicsi is az esély rá, hogy ebben a formában valaha is viszontlássuk az utakon.

Érdemes látogatni a NOVAGE honlapját, hiszen sok más igazán friss és érdekes munkával dicsérik a design teremtőerejét.

Veled vagyunk Kori!

2010-03-25T21:00:00.000+01:00

Magyarország legjobb motokrosszosát, többszörös Magyar Bajnokunkat, és a Német ADAC Masters Bajnokát Ifj. Németh Kornélt doppingvétséggel vádolták, és megfosztották a tavalyi bajnoki címétől. Mivel emiatt most komoly szponzorációs gondjai adódtak ,így kérem aki tud segítsen neki!

Minden esetre itt elolvashatjátok mit írt a dologról.

Mi veled vagyunk Kori!

TRON LEGACY

2010-03-11T14:08:00.000+01:00

Itt az új tréler:
Én felfedezni vélem a Ducati új retro típusát...A GT 1000 alapján készülhetett, hátul Cafe Racer-es púppal...

Honda 3R-C

2010-02-25T19:25:00.000+01:00

A nagy H-ra nem árt odafigyelni, főként ha motorkerékpárról van szó, mégiscsak a szárnyas márka gyártja a legtöbb motort a világon. Legújabb konceptjük ugyan 3 kerekű és a vezető benne ül nem pedig rajta; mégis közelebb áll a motorokhoz, mint az autókhoz, még ha az elején lévő jel az ellenkezőjét is látszik igazolni. A lezárható tetőrész csupán parkoló állásban csukható be, de nem csodálkoznék, ha néhány éven belül továbbfejlesztenék ezt az opciót a menet közbeni használatra is. Egyébként az együléses kialakítás és a kis méret mindenképpen logikus irány, de kérdés hogy meddig lehet az árat lefaragni egy ilyen jármű előállításánál, mert a felhasználási területe igen korlátozott. Formailag egyébként nekem megint csak a manga style ugrik be, ami keleten nagyon menő, de mifelénk viszonylag kevesen gerjednek be tőle. Ez külön érdekesség, mivel állítólag európai designerek tervezték. Ettől függetlenül jó látni, hogy egy ilyen elképzelést is be mernek mutatni, nemcsak a VFR formatervét.

ALFA

2010-02-18T18:56:00.000+01:00

Itt egy kis érdekesség. Bertone Alfa Romeo Pandion

A jövő Lamborghinije

2010-02-11T19:24:00.000+01:00

Lamborghini a jövőben elég rossz kilátások elé néz, ha ilyen és ehez hasonló koncepciók fogják meghatározni, a márka identitását. Nem szeretném értékelni olasz kollégám munkáját, de annyit azért hozzáfűzök, hogy, ha 2020-ra tervez valaki egy koncepcióautót, és 2010-et írunk, akkor nem a mostani palettán lévő autókarakterek összegyúrásával kéne, egy újat alkotni...

Kár érte, mert sok munkát fordított, rá és a képessége is meg van rá, hogy jót csináljon, látva a skicceket, és a claymodelt.

A hiánypótló

2010-02-07T12:29:00.000+01:00

Végre megjött! Nyilván sokan szenvednek-senyvednek rég megunt Mercedes SL65 AMG Black Series-ükben. Na ennek mos'már vége! A Carlsson végre gatyába rázta a kis csotrogányt, így a C25 adatai a következők:
V12 6.0L twin turbo 753 lóerő, viszont sietni kell mert hamar elkapkodják azt a 25 darabos szériát!

Egyébként azér kéne...Ja, Peti ajánlom figyelmedbe a felnit!...

Bicaj, ahogy a Peugeot képzeli

2010-02-07T11:47:00.000+01:00

Ugyan motor nincs benne, de attól még érdekes ez a koncept! A carbon megjelenésével egészen merész formatervek láthatnak napvilágot, nem kell többé csővázban gondolkodni. Szerintem ennek örömére készülhetett ez a terv. Ha elkezdenénk elemezgetni valószínűleg kiderülne, hogy sem az agy nélküli hátsó kerék, sem a gumiabroncs helyett használt őrület nem jobb a mai megoldásoknál. Mindenesetre a váz szépre sikerült, különösen az ülés tartó tetszik (a használhatóságát ennek se firtassuk), és a kormány is finom darab. Szobornak nagyon szép az biztos!

Fire fighter

2010-01-31T20:24:00.000+01:00

A designer Liam Ferguson szó szerint értelmezhette a feladatkiírást, mert ez a gép valóban harcol a tűzzel! Azon gondolkodtam, vajon nem a hadsereg szponzorálta-e a projectet titokban, mert olyan kb, mint a Tango&Cash-ben az a falbontó terepjáró, amivel betoppannak az ellenség bázisára...lehet hogy a Tango& Cash 2011-es folytatásához készült??:)

de azért nekem bejön, formailag ütős és a mászó képességeivel sem lehet gond...mondjuk hogy mennyi víz fér bele az más kérdés, de lehet hogy tényleg csak 9mm-est visz, abból meg férne bele talán túl sok is...és ahogy nézem az öreg Sly-nak és Curt-nek is tetszik :D

Jól, jót kontra csúful újat

2010-01-26T08:39:00.000+01:00

Paolo Martin vadi új interpretációja részleteiben:

Bár minden tiszteletem Paoloé, aki nem ódzkodott mindig az újat, a radikálisat keresni, az Enzo Modulo (lásd. korábbi Modulo II bej.) egy fantáziaszegény formatervnek tűnik.
Idétlen megoldások elöl, mint hűtőmaszk (grillrács), terelőlapátok - gondolom jó nagy beömlőt takarva-, durván forma1 stilisztikával; hátul idétlen nagy kerek fényszórókkal ISTENEM, és elrajzolt túlontúl keskeny farral.

Úgy tűnik számomra, hogy e méltán neves autótervező a Ferrarinak szeretne kedveskedni anno sorozatban nem gyártott koncepciójával, mert tele F50 elő és szokványos Ferraris hátsó formai megoldásokkal, melyek tönkrevágják az eredeti koncepciót.
Signore Paolo! Kérem, tervezzen a nulláról eredetit nekünk, azt szeretjük! A múlt dicsőségét ily módon meglovagolni értelmetlen. Grazie mille.

Tokyo Auto Salon 2010

2010-01-20T12:23:00.000+01:00

Tokyo Auto Salon 2010 TUNING részleg érdekesség. Az itt bemutatott Honda Insight Sports Modulo Concept lényege: Nnnna ilyet se látsz sűrűn az utakon, de majd ha, akkor a Honda, és akkor majd igen. Körülbelül ennyi, na de...tényleg újat alkottak a Hondaemberek. Aerodinamikailag elvileg "csillagosötös" elemekkel díszítették az autót, szóval nem ..szkógazdaságosakciósspoilerekről van szó (mondjuk, a hátsó cápauszony szerű dolog kistestvérét láttam már valahol "2őé3at" akcióban, na de azok olyanok is voltak).

Mivel hybrid családi autóról van szó, nagyon nem morcosíthatták, viszont kitalálták, hogyan lehetne, esti környezetben is egyedivé tenni a járművet. A spoilerekbe, nagyon szépen integrált, ledes világítást építettek.

Ez éjszaka, valami olyat tud, hogy még Xzibit is sírva fakadna ha látná. (és sír is, itt egy fotó)

Egyébként a Honda nem csak ezzel az egy autóval készült. Nyilván egy visszafogottabb modellhez egy visszafogottabb tuning illik, egy városi kis sportosabbhoz egy városi kis sportosabb,

egy lepkéshez egy lepkés

Én, inkább a clean tuning híve vagyok, de szerintem jó kis dolgokat lehetne ezekből a kis elemekből is összehozni, főleg ha több választási lehetőség lenne, vagy lehet hogy már van is.

A végére pedig találtam egy linket a 2009-es honda tuningokról és akkor...

...szóval akkor találtam EZT...

...erről nem tudok mit írni. Talán annyit hogy örülök, hogy a Honda más irányba terelte ezt a...még most se tudom hogy mit lehet erre, de szóval, inkább legyen az autó külsején csak grafika, vagy semmi mint hogy. Bár ha a célcsoport a hellokittyfanok voltak, akkor minden rendben. Egyébként a gyémántokkal kirakott kipuf az nem egy felejtős darab .

Continuazione! Paolo Martin: Modulo II

2010-01-17T13:52:00.000+01:00

Egy friss hír szerint az öreg Paolonak is (lásd.: Modul a jövőbe bejegyzés) saját 1968-as tervén pörög az elméje, mert előállt a Modulo II koncepció oldalnézetes látványtervével.

Elmondása szerint a figyelmet szeretné felhívni az '68-as koncepcióra, annak újraértelmezésével, mely eredeti formavilágával még ennyi idő múltán is erős érzelmeket vált(hat) ki a szemlélőből.
Hogy mennyire sikerült az elődhöz képest eredetit alkotnia? Megjegyzésekből majd kiderül...

Bugnotti

2010-01-15T18:19:00.000+01:00

A cím nem elírás, ez nem egy Bugatti, sőt mégcsak nem is a '20-as években készült, viszont megjelenését még Szörnyella de Frász is megirigyelné. Tervezője az a Chip Foose, akit gyakran láthatunk a Discovery-s sorozatokban, és összehozott már jónéhány ütős Hotrod-ot. A hűtőrács egy Bugatti Type 57-es másolata, míg a kaszni vonalvezetése tisztelgés a '30-as években működő Delahaye autómárka és a Figoni és Falaschi tervezőpáros művei előtt. Bár nekem személy szerint nagyon tetszik ezeknek az autóknak a lírai megjelenése, azért el kell ismerni, hogy jót tett egy kis "tisztogatás" a formáknak. Sokkal határozottabb vonalak vannak rajta mint az ősökön, és valamivel finomabb krómozás, persze egy mai széria autóhoz mérten még így is csillog-villog. Érdekes kontraszt a letisztult belsőtér, és a krokodilbőr borítás. Az autó egy 7-es BMW alvázára épült, azonban jó amerikai szokás szerint egy V8-as Chevy Small blokkot, és 460Le-t tettek bele, amivel már el lehet cirkálni egy nyári napon.

Galpin

2010-01-13T22:27:00.000+01:00

Izgalmas terv a GALPIN AUTO SPORT -tól

MONSTER motorbike

2010-01-11T20:59:00.000+01:00

Ez nem semmi. 13 tonna, 9 méter hosszú és 3 méter magas szörny, és a másik véglet...

citroen dakar 2020

2010-01-05T20:10:00.000+01:00

Ezt a citroen rally autót Chu Kwon Hyung álmodta meg. Elképzelése szerint az addigi legújabb anyagoknak köszönhetően az utastér egésze védhető lesz. (úgy kell elképzelni, mintha egy rugalmas burok venné körbe a versenyzőket) További érdekesség, hogy a kis piros autót akár egy kamion is nyugodtan felboríthatja, hiszen oldalt található paneljei segítségével képes magát visszaborítani. Mondjuk akkor már érdekesen nézne ki, na de, ha ezek után, bosszúhadjáratra indulnának vele, defektet még akkor is kaphat. Azonban, ekkor nincs szükség az egész kerék cseréjére, mert az abroncs több részből állna. Ha bekövetkezne egy defekt, elég a sérült rész cseréje és folytathatja útját valamerre arra...

virtuáltuning záros határidőn belül

2010-01-02T18:48:00.000+01:00

Egy profi bömös-blog házi-tuning szolgáltatással azoknak, akiknek a csúcs BMW-k sem elég jók!
Hétfőn a nézelődő szépen megírja a szerkesztőknek mi az amit igazán másképp látna viszont kedvenc
135i-jén vagy az új 7-esen, ezután Andrei a rendering-designer meg egeret ragad és alakít... Alakít itt-ott, ide egy 3-as fényszóró, ott lehúzzuk egy kicsit az orrát és láss csodát... egészen esztétikus darabok is kikerülnek a blog-műhelyből.
Az eredeti 135i

Virtuális tuningolásról|redesignról szól a fáma, melynek legújabb darabjai, a bmwblog és a román Automarket olvasóinak véleményei alapján minden hét vasárnapján kerülnek fel a hálóra. Jó szórakozást!

Elektromos autókat II.

2010-01-01T20:56:00.000+01:00

Ez az amiről az előző videóban szó volt.
A Renaultnál így képzelik el az elektromos verdákat.

Az oldalukon leírják részletesen hogyan is működik a story.
A kedvencem a ZOE Z.E. Concept.
Sportos, rönós, de mégis friss. Király a méhsejt mintázat a tetőn, a beltéren és a lámpákban.
Nem vagyok francia autó fan, de erre lehet hogy szívesen befizetnék.

Elektromos autókat!

2009-12-31T12:11:00.000+01:00

A cserélhető akkumlátor, és a szélkerekes töltőállomások ötlete nem újdonság. Mindenki a szakmában tisztában van vele, hogy abszolút kivitelezhető, de akkor miért nem használjuk még mindíg? A válasz: USA, OLAJ, és ÜZLET. De vannak akik próbálkoznak szerencsére.
Talán majd jövőre!:)
BUÉK

Vizi izé

2009-12-28T18:53:00.000+01:00

Aki látta a Szikla című filmet, és megirigyelte Sean Connery-t amikor vízalatt közelíti meg a börtönt azzal a kis buvár járgánnyal, annak valóra válhat az álma.A Cayago megcsinálta! Igaz gyorsan kell rendelni, mert csak 100 darabot gyártanak belőle, de lehet hogy 111.000.-dolcsiért nem fogják elkapkodni. Mondjuk ezért van benne lokátor, meg navigáció, meg mittomén mi...ja és Red Dot Design díjat is kapott...hmmm.Tuti nem inclusive design kategóriában :)

Aston Martin?

2009-12-25T20:55:00.000+01:00

Jómódú családoknak, ahol apucinak már van egy DBS a garázsban, anyuci meg sztrájkol hogy neki csak egy Smart jutott, na nekik is végre megoldódott minden gondjuk! Martinék úgy gondolták hogy a Toyota IQ ra tesznek egy hútőrácsot, belül meg steppelt bőrfoteleket, és megteremtik a családi békét mindenkinek ezzel:

Szerintem a világ meg lett volna enélkül is...én mindenképpen:(

Persze lehet hogy a 007-es is ezzel fog döngetni ezentúl...:D

Modul a jövőbe

2009-12-23T19:28:00.000+01:00

512 S Modulo koncepció a Pininfarina múltjából, mely véleményem szerint legalább annyira radikális, mint konkurenseinek remekművei Bertone Stratos ZERO, vagy a Marcello Gandini tervezte Lamborghini Countach.

Érdekes, hogy mindhárom ék alakú kísérlet közül a Countach, mely elnyerte a szériázók titulusát talán a legkonvencionálisabb, példának okáért, hogy a másik kettő canopy-style ajtónyitása még a Lambo scissor-style ajtóin is túlmutat. Túlmutat?

Egy kis fantáziálással érdemes belegondolni, milyen lenne ma a Ferrarik formanyelve, ha Enzobácsi annak idején bekajálja a Modulo-videót :) Pedig szép ábránd...

Elképzelhető, hogy a rejtetett görgők még egységesebb vonalvezetést nyújtanak?

folyt. köv...

Design történet

2009-12-23T16:45:00.000+01:00

egy kis design-történet:

a mellékelt tervet 1966-ban készítettem a Magyar Iparművészeti Főiskola felvételi vizsgájára. (alsó 2 kép)

A másik terv-skicc is akkoriban készült de csak mostanában csináltam a fotosop rendert.(felső 2 kép)

Jó gyerek voltál?

2009-12-21T09:48:00.000+01:00

Néhány terv a JÖVŐMikulásszánra.
Érdemes jó gyereknek lenni, mert ezekkel tuti nem állnak meg ha rossz voltál. Egyébként, jól látható, a válság miatt, már csak egy szarvas mehet Mikulással, feltehetően a benzin, etanol, elektromos áram költségei miatt. Ja és az utakon csak óvatosan, mert, mint az utolsó képen is látszik, részeg Mikulással és betépett szarvasával találkozhatunk ha nem vigyázunk.

Alfa Giulietta

2009-12-14T09:27:00.000+01:00

csak, hogy egy kicsit szériákat is nézünk :)

Bemutatták a 147-es Alfát váltó modell hivatalos fotóit. Szerintem eléggé odatették magukat a fiúk, kifejezetten tetszik, hogy az eleje nem áll be a mai autók sorába. Kicsit szoknia kell a szemnek, de szerintem életben biztos, hogy nagyon keményen néz ki. A hátulja egy kicsit már konvencionálisabbra sikerült, de abból a jobbik fajtára, így nekem az is nagyon bejön. Eléggé kis erőgépnek néz ki, véleményem szerin üde színfoltja az autóiparnak.

Lassan ideje cserélnem... :P

Unatkozó?

2009-12-13T11:55:00.000+01:00

Nem, ez nem olasz, made in Japan.
Unatkozó japcsik szabadidejükben ilyeneket csinálnak:

Nem csoda hogy uralják a motorgyártást...

copy

2009-12-07T18:26:00.000+01:00

Kínában nincs lehetetlen. Ócó (egyébként lehet, hogy nem is olyan ócó) Mercedes, nem kici, de inkább nagy, vagy közepes, csillog is és az arányok is érdekesek...A neve pedig egyszerűen "300" szerintem ez érdekes mint nem. Egyébként meg megéri, mert csak egy merci logót kell cserélni, és fel sem tűnik senkinek hogy pár millával olcsóbb a gép.
A krómozott dísztárcsákat meg amúgy is csak tuning boltokban tudnánk más autóra venni, itt meg ugyebár ez alap, szóval...na...

rescue design

2009-12-07T13:00:00.000+01:00

Na valami ilyesmi jó is lesz mentőjárműnek!:D

bővebb infó a munkáról, munkákról itt:

http://www.carbodydesign.com/archive/2009/12/university-munich-college-exhibition-2009-part-2/

Rescue design

2009-12-06T20:24:00.000+01:00

Igazából nem is értem miért adunk állandóan ötleteket a Zolinak a diplomára, szerintem így is túl jó lesz amit csinál...de ezt fel kell tennem, mert finoman szólva is beszarás amit ez a srác nyomott!
Egy mentő jármű...persze nagyon koncept, de amilyen rendereket nyomott, és az egész...áhh...nem is akarok beszélni róla...

itt az oldala, nézzétek meg inkább::
http://robertengelmann.blogspot.com/

Retro future

2009-12-03T20:50:00.000+01:00

Aki azt hisz, hogy csak manapság készülnek concept járművek,az téved! Már régen is születtek érdekes dolgok...bár sajnos az idő elmosta őket, de most mindenképp érdemes megnézni ezeket.
Az elsőt Salvatore Majorca készítette 1949-ben! szerintem nagyon ott van!:)

Moto Major 350

A következő pedig egy BMW 1934-ből! Az R7.

És végül is jónéhány elemét fel is használták későbbi modelleken.

A8 facelift?

2009-12-02T20:38:00.000+01:00

Alapvetően tetszenek az Audik...de erre most csak azt tudom mondani, hogy ezt az arcot nem megemelték, hanem lecsúszott, mint Tommy Lee Jones ráncai...

Super Eco Ship 2030

2009-12-02T13:07:00.000+01:00

A környezetbarát teherhajó. Elvileg azt írták, nagyon sok dologban környezetbarát, meg nagyon jó "kis" hajó ez. Nagyon, nem részletezték annál a cikknél, amit olvastam, na de én keresgéltem róla pár érdekességet. Először is, van benne egy élő fa, ami a hajó elején lévő ufódokkoló (helikopter leszálló és panoráma kilátó) alatt él. Szerintem már ez is elég lenne :), de kapott még szárnyakat(vitorlákat) is, hogy a szél segítségével még több energiát spóroljon meg, a környezetbarát üzemeltetésű motorok, meghajtás, üzemanyag mellett. A lefedett konténerek, segítenek a légellenállás csökkentésében, és ami nekem legalább is érdekes, hogy a dokkhoz közeledve derül ki, hogy a Transformers feeling igen is létezik. A hajó szétesik "pár" darabra.(a képen a hajó oldalán számokkal jelölt részekről beszélek)Ennek egyébként az az oka, hogy ha több részből áll, és kiesik a 2középső rész, akkor nyilván kisebb a hajó mérete, és könnyebb irányítani, valamint ki-be pakolni a pár tonna árut is gyorsabb ha több daru tud egyszerre dolgozni a hajó körül.

Akérdéscsakaz,hogyeztahajótakkorhogylehet"megtorpedózni"???
vagycsakazorrésztkelllőni?:D

mome lépcsőn találtam

2009-11-30T17:25:00.000+01:00

sírni is tud

hoppáhoppá

Új BMW 5

2009-11-30T06:52:00.000+01:00

Bemutatták az új BMW 5-ös szériát. Azonban ami elsőre feltűnt nekem, hogy mintha visszaléptek volna az előző modellhez képest, Sokkal kevésbé mondható újszerűnek ez a formavilág, mint az előző, és sokkal nőiesebb, kevésbé sugallja azt a felső középkategóriára jellemző cégvezetők autója karaktert. Karaktere szinte egy az egyben a 3-as sorozatot juttatja az eszembe, csupán a méreteket megnagyobbítva, míg az autó eleje egy BMW 1-es, kissé eltorzítva. Nem tudom, hogy mennyire tudatosan igazították az új 5-öst a többi modellhez. Kétségtelen, hogy az előző 5-ös kilógott a modellpaletta formavilágától, azonban, sokkal izgalmasabb is volt. Továbbá a nagy autókat többnyire nem az alsóbb kategóriák után tervezik, hanem fordítva. Szerintem ez egy határozatlan visszalépés, amit én sajnálatosnak tartok.

Aprilia RSV4

2009-11-28T11:35:00.000+01:00

Az utóbbi évek egyik legszebb motorja az RSV4, amellyel az Aprilia a Superbike VB-re kvalifikálta magát. A motor, a váz, teljesen új, és eggyütt fejlesztették házon belül, ami még egy ilyen nagy cégnél is ritka. Meg is lett az eredménye? a tesztekben áradoznak róla.
Mi most a design útját követjük nyomon, legalábbis amennyi nyilvánosságra került a folyamatból.
Kezdetben az FV2 koncept rajzai készültek el.

Elég innovatív kis gép, tele élekkel, és szárnyakkal.

Nemsokkal később megmutatták az FV2 modelljét, ami természetesen műszaki megoldásai révén nem igazán működőképes, de figyelemfelkeltő az biztos.

Majd "kiszivárogtak" az első sketchek az RSV4-ről.
Nyilván csak azok, amik elég közel álltak a megvalósult tervhez.

Aztán egy félig kézi rendering a versenyváltozatról.

Itt pedig azt látjuk, hogyan mehetett az oda-vissza módosítgatás a designerek, és a CAD-es mérnökök között.

Először a versenyváltozat látott napvilágot, hangsúlyozva hova szánták a motort.

És a széria változat. Megmaradtak a merész élek, és szárnyak, az együléses koncepció, és a karbon segédváz. Ezért mindenképpen dicséret illeti az Apriliát!
Ráadásul jól is megy (állítólag:))
http://www.rsv4aprilia.com/

BMW Lovos

2009-11-24T22:04:00.000+01:00

Egy BMW szponzorálta project, (a tervező Anne Forschner ) melyet a halpikkely inspirált. Lényege, hogy besegít az elektromos energia termelésébe azzal, hogy fékezéskor, és gyorsításkor elmozdulnak a kis lamellák. Nem rossz ötlet, és a design is tetszik, de nem tudom mennyire lenne hatékony...na sebaj:)
Mindenesetre van még egy-két finomság a csajszi weboldalán...és a BMW-nek is tetszett úgy tűnik, mert már ott dolgozik...

Skoda Superb Combi

2009-11-23T09:40:00.000+01:00

HÁZI FELADAT!
A tervezés során fellépő, tuning kivitelű járművek, képi megjelenítése "KÖTTTELEZŐ" minden járműtervező részére. (példaként itt a Skoda Superb-ről 2 sketch)

Nekem egyébként tetszik a szolidabb Superb is. /Lehet azért, mert skoda, de az is elképzelhető, hogy a szolídmorcosság miatt./

BMW R75/5

2009-11-21T22:04:00.000+01:00

Fel nem érem ésszel ,hogy (hacsak nem éhezik az ember) miért ad el egy ilyen motort, amit nyílván őrölt nagy munkával hozott tökéletes állapotba.
Mindenesetre még 3 napig bárki megveheti... ha nekem lenne rá zsozsóm, már itt parkolna:(
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-R-Series-SWB-R75-5-1971-BMW-R75-5-Heinrich-tank-in-Dallas-TX-amazing_W0QQcmdZViewItemQQitemZ300368424713QQsspagenameZRSSQ3aBQ3aSRCHQ3aUSQ3a101#v4-35

Bugatti Galibier

2009-11-20T16:39:00.000+01:00

Nemrégiben design "sketch-ek" láttak napvilágot a új Bugattiról. Persze ezek a sketchek már nem sketchek, hanem nagyon is kidolgozott renderek, 1 kivételével...sőt igazából ezek 3D renderek, csak rajznak álcázva jobb íze van a dolognak. A kocsi a retro stílus szép példája, a Type 57 Atlantic modell alapján készült. Szép a karosszérián középen végighúzódó csík, és nekem tetszik az ilyenfajta kupé megoldás. A legütősebb viszont a sirályszárny motorháztető...a szerelők (rém)álma:), na meg persze az ára...

Hibrid Car

2009-11-20T14:51:00.000+01:00

Tudom hogy nem formatervezés, de ezt be kell tennem. Érdekelne vajon mitől is olyan drágák a Hibrid autók, és milyért olyan bonyolultak, na és miért nem gyártanak többet? Persze tudjuk a választ, de ezt azért az orruk alá dugnám szívesen...50 dollárból a garázsban megépíthető egy vízzel! működő hibrid, ami kb 20%-al (és akkor csak óvatosan becsültem) csökkenti az üzemanyag fogyasztást. Nyílván az autógyárakban nincs meg a kellő technológia a továbbfejlesztésére:D
http://www.water4gasreview.com/

R10

2009-11-18T13:17:00.000+01:00

Ez a békés Audi Marouane Bembli munkája. Autóról érdemes tudnivalók: 1200kg+V10, nem fogysztana sokat, és gyorsulni is csak lassan tudna...

Concept design

2009-11-17T23:13:00.000+01:00

Andrew Lee egy Hong Kong-i concept designer, aki Angliában tanult.Érdekesek, inspirálóak a munkái.

EICMA 2009

2009-11-11T14:47:00.000+01:00

Holnap nyit a nagyközönség számára a legrangosabb motorkiállítás az EICMA. Én sajnos nem vagyok ott :( De azért némi előzetest tudok adni belőle mit láthatnak ott a látogatók.
pl. ez itt a Rieju RS3, ami egy 125ös kis ázsiai gép, de a design európai, ami lendít az ügyön, nem is keveset:)
néhány vázlat a tervezőtől:

És egy rendering...hát nem bohóc:)

"This is a chopper Baby..."

2009-11-11T14:30:00.000+01:00

Tudjuk honnan az idézet (Pulp Fiction)...én ezt hívom choppernek! Chicara szintén japcsi csóka, és látszik motorjain a Zero hatása, de nincs olyan szedett-vedett jellege, sokkal inkább galériákba való, ott is mutogatja őket....azért biztos motorozni is lehet velük:)

Bukó redesign

2009-11-09T17:30:00.000+01:00

Ezt nem tudom kihagyni...Van egy új film (OV43?!)...nálunk még asszem nem játsszák, de biztos bejön hamarosan...szóval ebben járnak-kelnek az arcok ilyen csodakupakokban:)) Ha elnyerte a tetszésed, itt a módszer hogyan készítheted el házilag!
http://www.ov43.com/behind-the-scenes/costumes/

A következó bejegyzésem, ígérem komolyabb lesz:)

KillaZ niggaz...

2009-11-08T19:52:00.000+01:00

KillaZ dragster, valami pókemberes hajtóművel:)

Rally Fighter Prototype

2009-11-04T22:26:00.000+01:00

>>>Megszületett A GÉP...ami talán érdekes lehet, az az, hogy az autót úgy tervezték, hogy minden kis részére pályázatot írtak ki. (tehát bárki, aki regisztrálta magát/mint pl. ÉN/ a Local Motors honlapján részese lehetett az autó megszületésének.

>>>pályázat-valamit rajzoltál-ezt a regisztrált tagok pontozták-a LM.-csapata döntött, választott-és ha te lettél az első akkor a te általad megálmodott részlet került az autóra. Szerintem nagy volt, hogy ezt így össze hozták...ja ha valami nem tetszett rajta menet közben de jobb ötleted volt, vagy ésszerűbb megoldásod volt akkor azt is beküldhetted(legalább is szerintem volt valami ilyesmi lehetőség is)...Arra azért kíváncsi lennék, mennyi pénzt lehetett így megspórolni a tervezésen, gyártáson stb.stb...

http://www.local-motors.com/

http://www.carbodydesign.com/archive/2009/11/local-motors-rally-fighter/

KillaCycle

2009-11-04T22:22:00.000+01:00

Íme a leggyorsabb elektromos hajtású motor...hang nincs de a gyorsulás brutális:)

És hamár designnal foglalkozunk, itt van hogyan kell átszabni a külsejét, és a sajátunkat vele:))

R8 Spyder RS :)

2009-11-02T22:31:00.000+01:00

Nem voltam elégedett, úgy éreztem lehetne ez még egy kicsit erőszakosabb :D

Ez már a feljavított verzsön, most egy ideig biztos nem lesz időm hozzányúlni... :(

R8 Spyder

2009-11-02T10:14:00.000+01:00

Egyik személyes kedvencem kapott egy kis ugrade-et.

Az R8 Spyder Eléggé masszívan néz kis és a technikai paraméterei sem annyira gyengék. Az 5.2 FSI quattro, V10 -es moci, 525 lóerőt produkál, ami 4.1 alatt lövi százra a gépet és 313 km/h-s max sebességre képes.

2010 elejétől tervezik a startot és már potom 156.000 Euro-ért ( cirka 42,5 m HUF) vihetjük is.

Death Race

2009-11-01T17:56:00.000+01:00

Egy mozifilm, ami a kritikák szerint erősen B kategóriás, de ez a gépsárkány azért odab@sz!
A rajzot nem tudom ki készítette, várom a megfejtéseket, de a Zeel építette meg. Zoli, neked külön ajánlom!:)
http://www.zeeldesign.com/Images.asp?IdSection=40

Zeel design

2009-11-01T17:47:00.000+01:00

Ők is motorépítők, és a Biker Build Off- ból ismerhetjük. Építettek egy trike-ot igazán egyedi felfogásban, nem olyan bogaras gagyi amiket itthon láthatunk, valami förtelmess üvegszálas borítással...már boccs:( Hanem motornak néz ki, méghozzá jó kis motornak, egyedi első telóval. A kép további résztvevőit nem kommentálom, Magdi is olvassa :D
http://www.zeeldesign.com/Images.asp?IdSection=16&Page=1

Zero Choppers

2009-11-01T17:26:00.000+01:00

Mostanában láttam pár magyar blogon, de azért én is felrakom, egy másik titkos kedvencem...ami már nem is olyan titkos:) Shinya Kimura nevéhez fűződik a stílus amit Zero-nak neveznek, és japán motorépítők küldik. Olyanok a gépek, mintha 50 évvel ezelőtti concept motorok lennének.Kis tankok, alacsony építés, merev vázak...nagyon kúl!
http://www.zerochop.com/
Amit meg az öreg Shinya művel, az nagyon beteg!http://www.chabottengineering.com/menu.html
Pl.ez itt a Needle...

RajZoli:)

2009-10-29T16:06:00.000+01:00

Az autó kényszerített hogy rajzoljak! Én nem akartam, de lesz folytatása...

SKODA FERAT

2009-10-28T20:44:00.000+01:00

Tudom hogy régi design, de szerintem nem sok ember ismeri!
Na aki eddig azt hitte hogy a skoda az nem KEMÉNY, akkor annak itt a FERAT.
Anno film is készült róla. Nem vicc, ettől környezetbarátabb autót nehezen lehetne kitalálni, aki használja vagy rondán néz rá, vagy csak úgy, akkor annak annyi. Az autó annyira gonosz hogy mindenkit megesz, aki nem tetszik neki, vagy rosszúl ért a karosszériájához azt is újrahasznosítja.
(a filmet mindenképpen megszerzem, már csak azért is, mert skodafan vagyok, szóval ez alap)

Itt egy kis ízelítő, miből született a ferat:

http://www.youtube.com/watch?v=Kd_zZv3eplY&feature=fvw

És itt egy kis részlet a filmből:(18-as karika ki, gyengébb idegzetűek, vagy horrort, egyéb szörnyűségeket nem bíró egyén, NE IS KATTINTSON a linkre, mert olyan jelenet következik, amitől biztos hogy sose mer majd skoda közelébe menni!!!)

http://www.youtube.com/watch?v=vk8wbtfEAII&feature=related

háát ezek után csak annyit tudok mondani, hogy skodákat tisztelni, főleg ha az fekete és morog:)

TRON

2009-10-26T12:36:00.000+01:00

2010-ben jelenik meg a mozikban a TRON Legacy, az 1982-es TRON remaik-je. Hangulatcsinálónak bemutatták a Light Cycle-t, amit ki más tervezhetett volna, mint Daniel Simon. Én erre a formára adnék egy nagy 5-öst a srácnak! Sokan próbálkoztak már kétkerekű lefedésével, de ilyen jól sikerült darabot még nem láttam. Persze ne firtassuk a műszaki megoldásokat, ez nem erről szól, de a vezető és a motor kapcsolata elég konkrét és nagyszerűen gondolta tovább a 82-es butácska, ám akkoriban innovatív formát. A fények pedig ultra durvák!
http://en.wikipedia.org/wiki/Tron_Legacy
itt pedig elcsíphetsz néhány finom sketchet is!:)
http://www.youtube.com/watch?v=lrew4XtbjrU&feature=related

Detonator

2009-10-23T21:49:00.000+02:00

Amit itt láttok az napjaink egyik legnagyobb concept designer-ének, Daniel Simonnak a munkája, és az én egyik személyes kedvencem is. A motor nem mindennapi méretekkel rendelkezik. 3,15 méter hosszú, 2,44 méteres tengelytávval, és 6 literes V8-as cratomium(?) motorral.
Maga a jármű alapformákból épül fel, eltúlzott arányokkal, de az igényesen kivitelezett részletektől mégis életre kel.
http://www.danielsimon.net/artdata/mopped/mopped.html

Elindultunk!

2009-10-22T22:13:00.000+02:00

Mint láthatjátok elindult a motor and car design blog! Reményeink szerint rendszeresen olvashattok mindenről aminek kereke van, mozog, úszik, repül...stb. Mi leginkább a designra helyezzük a hangsúlyt, és elmondjuk szubjektív véleményünket, amivel a hozzászólásokban lehet vitatkozni velünk- és egymással is.
Hajrá!

Moonstream

2009-10-22T18:32:00.000+02:00

A moonstream egy járműkoncept, ami egy jövőbeli holdturizmus esetén esetén szállítaná az embereket Á-ból B-be.
Zsír kis gép, szeretjük az ilyesmit!
a tervező: Antony Sims, a linken megnézhetitek miket gyárt még.
http://anthonysims.com/projects.html