2010. január 31., vasárnap

Fire fighter

A designer Liam Ferguson szó szerint értelmezhette a feladatkiírást, mert ez a gép valóban harcol a tűzzel! Azon gondolkodtam, vajon nem a hadsereg szponzorálta-e a projectet titokban, mert olyan kb, mint a Tango&Cash-ben az a falbontó terepjáró, amivel betoppannak az ellenség bázisára...lehet hogy a Tango& Cash 2011-es folytatásához készült??:)












de azért nekem bejön, formailag ütős és a mászó képességeivel sem lehet gond...mondjuk hogy mennyi víz fér bele az más kérdés, de lehet hogy tényleg csak 9mm-est visz, abból meg férne bele talán túl sok is...és ahogy nézem az öreg Sly-nak és Curt-nek is tetszik :D

2010. január 26., kedd

Jól, jót kontra csúful újat

Paolo Martin vadi új interpretációja részleteiben:











 Bár minden tiszteletem Paoloé, aki nem ódzkodott mindig az újat, a radikálisat keresni, az Enzo Modulo (lásd. korábbi Modulo II bej.) egy fantáziaszegény formatervnek tűnik.
Idétlen megoldások elöl, mint hűtőmaszk (grillrács), terelőlapátok - gondolom jó nagy beömlőt takarva-, durván forma1 stilisztikával; hátul idétlen nagy kerek fényszórókkal ISTENEM, és elrajzolt túlontúl keskeny farral.














Úgy tűnik számomra, hogy e méltán neves autótervező a Ferrarinak szeretne kedveskedni anno sorozatban nem gyártott koncepciójával, mert tele F50 elő és szokványos Ferraris hátsó formai megoldásokkal, melyek tönkrevágják az eredeti koncepciót.
Signore Paolo! Kérem, tervezzen a nulláról eredetit nekünk, azt szeretjük! A múlt dicsőségét ily módon meglovagolni értelmetlen. Grazie mille.


2010. január 20., szerda

Tokyo Auto Salon 2010

Tokyo Auto Salon 2010 TUNING részleg érdekesség. Az itt bemutatott Honda Insight Sports Modulo Concept lényege: Nnnna ilyet se látsz sűrűn az utakon, de majd ha, akkor a Honda, és akkor majd igen. Körülbelül ennyi, na de...tényleg újat alkottak a Hondaemberek. Aerodinamikailag elvileg "csillagosötös" elemekkel díszítették az autót, szóval nem ..szkógazdaságosakciósspoilerekről van szó (mondjuk, a hátsó cápauszony szerű dolog kistestvérét láttam már valahol "2őé3at" akcióban, na de azok olyanok is voltak).

















Mivel hybrid családi autóról van szó, nagyon nem morcosíthatták, viszont kitalálták, hogyan lehetne, esti környezetben is egyedivé tenni a járművet. A spoilerekbe, nagyon szépen integrált, ledes világítást építettek.
































Ez éjszaka, valami olyat tud, hogy még Xzibit is sírva fakadna ha látná. (és sír is, itt egy fotó)



















Egyébként a Honda nem csak ezzel az egy autóval készült. Nyilván egy visszafogottabb modellhez egy visszafogottabb tuning illik, egy városi kis sportosabbhoz egy városi kis sportosabb,
































egy lepkéshez egy lepkés

































Én, inkább a clean tuning híve vagyok, de szerintem jó kis dolgokat lehetne ezekből a kis elemekből is összehozni, főleg ha több választási lehetőség lenne, vagy lehet hogy már van is.

A végére pedig találtam egy linket a 2009-es honda tuningokról és akkor...
























...szóval akkor találtam EZT...










































...erről nem tudok mit írni. Talán annyit hogy örülök, hogy a Honda más irányba terelte ezt a...még most se tudom hogy mit lehet erre, de szóval, inkább legyen az autó külsején csak grafika, vagy semmi mint hogy. Bár ha a célcsoport a hellokittyfanok voltak, akkor minden rendben. Egyébként a gyémántokkal kirakott kipuf az nem egy felejtős darab .

2010. január 17., vasárnap

Continuazione! Paolo Martin: Modulo II

Egy friss hír szerint az öreg Paolonak is (lásd.: Modul a jövőbe bejegyzés) saját 1968-as tervén pörög az elméje, mert előállt a Modulo II koncepció oldalnézetes látványtervével.


Elmondása szerint a figyelmet szeretné felhívni az '68-as koncepcióra, annak újraértelmezésével, mely eredeti formavilágával még ennyi idő múltán is erős érzelmeket vált(hat) ki a szemlélőből.
Hogy mennyire sikerült az elődhöz képest eredetit alkotnia? Megjegyzésekből majd kiderül... 

2010. január 15., péntek

Bugnotti


A cím nem elírás, ez nem egy Bugatti, sőt mégcsak nem is a '20-as években készült, viszont megjelenését még Szörnyella de Frász is megirigyelné. Tervezője az a Chip Foose, akit gyakran láthatunk a Discovery-s sorozatokban, és összehozott már jónéhány ütős Hotrod-ot. A hűtőrács egy Bugatti Type 57-es másolata, míg a kaszni vonalvezetése tisztelgés a '30-as években működő Delahaye autómárka és a Figoni és Falaschi tervezőpáros művei előtt. Bár nekem személy szerint nagyon tetszik ezeknek az autóknak a lírai megjelenése, azért el kell ismerni, hogy jót tett egy kis "tisztogatás" a formáknak. Sokkal határozottabb vonalak vannak rajta mint az ősökön, és valamivel finomabb krómozás, persze egy mai széria autóhoz mérten még így is csillog-villog. Érdekes kontraszt a letisztult belsőtér, és a krokodilbőr borítás. Az autó egy 7-es BMW alvázára épült, azonban jó amerikai szokás szerint egy V8-as Chevy Small blokkot, és 460Le-t tettek bele, amivel már el lehet cirkálni egy nyári napon.




2010. január 11., hétfő

MONSTER motorbike

Ez nem semmi. 13 tonna, 9 méter hosszú és 3 méter magas szörny, és a másik véglet...


2010. január 5., kedd

citroen dakar 2020

Ezt a citroen rally autót Chu Kwon Hyung álmodta meg. Elképzelése szerint az addigi legújabb anyagoknak köszönhetően az utastér egésze védhető lesz. (úgy kell elképzelni, mintha egy rugalmas burok venné körbe a versenyzőket) További érdekesség, hogy a kis piros autót akár egy kamion is nyugodtan felboríthatja, hiszen oldalt található paneljei segítségével képes magát visszaborítani. Mondjuk akkor már érdekesen nézne ki, na de, ha ezek után, bosszúhadjáratra indulnának vele, defektet még akkor is kaphat. Azonban, ekkor nincs szükség az egész kerék cseréjére, mert az abroncs több részből állna. Ha bekövetkezne egy defekt, elég a sérült rész cseréje és folytathatja útját valamerre arra...






2010. január 2., szombat

virtuáltuning záros határidőn belül

Egy profi bömös-blog házi-tuning szolgáltatással azoknak, akiknek a csúcs BMW-k sem elég jók!
Hétfőn a nézelődő szépen megírja a szerkesztőknek mi az amit igazán másképp látna viszont kedvenc
135i-jén vagy az új 7-esen, ezután Andrei a rendering-designer meg egeret ragad és alakít... Alakít itt-ott, ide egy 3-as fényszóró, ott lehúzzuk egy kicsit az orrát és láss csodát... egészen esztétikus darabok is kikerülnek a blog-műhelyből.
Az eredeti 135i





Virtuális tuningolásról|redesignról szól a fáma, melynek legújabb darabjai, a bmwblog és a román Automarket olvasóinak véleményei alapján minden hét vasárnapján kerülnek fel a hálóra. Jó szórakozást!

2010. január 1., péntek

Elektromos autókat II.

Ez az amiről az előző videóban szó volt.
A Renaultnál így képzelik el az elektromos verdákat.














Az oldalukon leírják részletesen hogyan is működik a story.
A kedvencem a ZOE Z.E. Concept.
Sportos, rönós, de mégis friss. Király a méhsejt mintázat a tetőn,  a beltéren és a lámpákban.
Nem vagyok francia autó fan, de erre lehet hogy szívesen befizetnék.